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百年雄狮 ——标致品牌发展史(连载一)

    [日期:2015-01-31]
       标致汽车公司是欧洲老牌的汽车生产企业,然而制造汽车并不是标致的全部历史。标致曾涉足制造业的诸多领域,比如五金工具、家用器皿、裙撑、望远镜、夹鼻眼镜弹簧、锯条、外科手术器械、猎枪、收音机、缝纫机、不一而足。在汽车时代来临之前,标致自行车、摩托车和运输车辆的生产规模一度相当庞大。毕竟,标致的历史一直可以上溯到十五世纪。如今,让我们一同领略法国标致这位汽车界大雄狮的百年魅力!        1888年-1900年阿尔芒•别儒
       1888年,标致品牌创始人阿尔芒·别儒(PEUGEOT)对汽车制造非常感兴趣。标致2型
       1889年,对标致来说是具有历史意义的一年。阿尔芒与著名的蒸汽动力学专家莱昂·塞波莱合作,制造一辆命名为“塞波莱一标致”的三轮蒸汽动力机车。       1890年,阿尔芒迅速摒弃蒸汽动力而采用汽油。第一辆燃烧汽油的标致牌“2型”汽车在瓦朗蒂涅面世,搭载戴姆勒发动机,次年开始批量生产。       1891年,“标致兄弟公司”更名为”标致兄弟之子”。9月,里古莱和多里奥驾驶四轮汽车从瓦朗蒂涅出发,经过巴黎、抵达大西洋沿岸的布雷斯特,又返回瓦朗蒂涅,行程2200公里,平均时速14公里。       1892年,标致生产了29辆汽车,首先在四轮汽车上采用硬橡胶轮胎。       1894年,阿尔芒的产品日趋多样,差不多同时推出双座“5型”、“6型”和“7型”轻便车、“8型”折篷车、对坐式“9型”、客货两用车“10型”。直至1899年标致已经拥有15种车型,从2座到12座,汽车重量从720公斤到1250公斤。       1896年,阿尔芒在里尔成立“标致汽车公司”,专司旅行车和卡车生产。这一年夏天,“14型”面世,首次采用了标致专利的卧式双缸发动机。       1897年,阿尔芒在杜省欧丹库尔修建汽车工厂,占地50,000平方米,其中厂房4,000平方米。阿尔芒从此开始生产自己的卧式双缸发动机,产品线得到更新,生产出双座“14型”、敞篷汽车“15型”、对座式“16型”、微型车“17型”和掀背8座“18型”。全部安装标致发动机,标致汽车可选装米其林充气轮胎替代实心硬橡胶轮胎。       1900年,标致汽车年产500辆。        1901年-1920年标致36型
       1901年,应用直列式单缸发动机的“36型”面世,有三座活顶和四座无篷两款。这是第一款发动机前置、用倾斜式方向盘取代方向舵柄的标致汽车,并且以螺杆螺母取代齿轮齿条作为转向传动机构。同年12月,巴黎车展上展出标致首批四缸汽车。       1902年,标致全系车以前一年推出的“36型”为蓝本进行全面改型:发动机前置,用金属罩包裹,安装方向盘。       1903年,阿尔芒缩减产品线,集中生产42、43、44、50、54和56型六款汽车,前三款搭载四缸发动机,50型双缸,后二款单缸。       1904年,从这一年到一战前,阿尔芒每年都推出新车型。“标致宝贝”(peugeot bebe,type 69)即69型下线,搭载直列式单缸发动机,在巴黎车展亮相。       1905年,“标致兄弟之子”造出他们的第一辆汽车,这是一辆单缸“狮一标致”,并在稍后12月巴黎车展上亮相。最初是单缸发动机,后改为v形双缸。阿尔芒瞄准中高级市场,而“狮一标致”都是大众化的小型车,两个公司之间没有直接竞争。       1907年,杜省蓬德鲁瓦德工厂规模迅速扩大,“标致及合伙人机构”成立。3月,积扑驾驶“狮一标致”汽车在小型车冠军赛中获得第一。“狮一标致”小型车称雄于多项重要赛事,特别是积扑在意大利塔加·弗罗里奥冠军杯赛中一举夺魁。       1910年,“标致汽车公司”和“标致兄弟之子”合并,成立“标致汽车和自行车股份有限公司”,但两种车系并存的局面一直持续到一战前。       1911年11月,标致与艾托·布加迪签订合作协议,设计新款大众型汽车。       1912年6月,布瓦洛驾驶标致l76赢得皮佩acf大奖赛冠军。标致l76是世界上第一辆采用顶置式四凸轮轴、每缸四气门发动机的汽车。12月,巴黎车展展出布加迪设计的“标致宝贝”(bp1型),“标致宝贝”系列的第二代产品与1905年一代“宝贝”截然不同。这款6cv汽车在博利厄工厂生产到1916年,总产量达3095辆。       1911到1913年,标致产量翻了三番,共生产9338辆汽车,是法国全国产量的50%,市场占有率达20%。1915年8月,标致汽车事业的创始人阿尔芒与世长辞。标致Quadrilette
       1919年,索绍铸造厂建成。7月,新款10cv 163型汽车问世。12月,普及型四轮经济型车161型quadrilette与公众见面,汲取战前“标致宝贝”的部分设计思路。       1920年,156型面世,应用无阀六缸发动机。(待续)
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